那时候我也没想过，自己会站在这个位置上，看着这片土地在昨天还是烽火连天的样子，今天就换成了霓虹闪烁。 记得刚接手那栋老厂房的时候，门口还停着几辆没有牌照的蓝领车，引擎盖都盖着白布，说是怕脏。

那时候心里也挺乱，想如何把这“烂摊子”收拾干净利落，想把那些被工夫压得弯弯曲曲的墙，变得像个样板间一样亮堂堂的。但人总得想想，光靠我们自己硬撑实际上挺累的，不如把路通了，让车能走得顺畅点。 便，我把第一号量产线给拆了，砸了砖头，重新搭架子。

那时候没人懂，我就自己琢磨，如何把那些笨重、沉甸甸的设备，变成能直接拉过来的样子。出于知道，要是车子拉不完，货就堆在门口，那不仅浪费人力，还会让人家恨我。 我们一启动就没省钱，一天要两辆板车，把零件从工厂搬到仓库，这车多沉啊，人就得累得昏天黑地。我就想，既然如此累，不如把车间铺满地毯，让鞋子都滑得没劲了。结局呢，大家为了个面子，啥高跟鞋都舍不得穿，脚上都磨出了泡。

后来我也明白了，这玩意儿就是为了解决运输慢、效率低的难题，铺地毯别看美，但根本没法用。 实际上大家心里都清楚，真正能解决难题的是把货拉上来，而不是把路修得漂亮。

故此，我们就用了一辆辆破板车，硬是把货一个个挑着、扛着，从几百公里外的工厂拉过来。

那天晚上，看着那些被捆得死死的货物，我就连有点想拉倒，毕竟哪位要干这样没面子的活啊。 但转念一想，要是连这点事都干不好，那如何干大事儿呢？咱们得把这一路给走通了。 那时候我也没想过，自己会站在这个位置上，看着这片土地在昨天还是烽火连天的样子，今天就换成了霓虹闪烁。 记得刚接手那栋老厂房的时候，门口还停着几辆没有牌照的蓝领车，引擎盖都盖着白布，说是怕脏。

那时候心里也挺乱，想如何把这“烂摊子”收拾干净利落，想把那些被工夫压得弯弯曲曲的墙，变得像个样板间一样亮堂堂的。但人总得想想，光靠我们自己硬撑实际上挺累的，不如把路通了，让车能走得顺畅点。 便，我把第一号量产线给拆了，砸了砖头，重新搭架子。

那时候没人懂，我就自己琢磨，如何把那些笨重、沉甸甸的设备，变成能直接拉过来的样子。出于知道，要是车子拉不完，货就堆在门口，那不仅浪费人力，还会让人家恨我。 我们一启动就没省钱，一天要两辆板车，把零件从工厂搬到仓库，这车多沉啊，人就得累得昏天黑地。我就想，既然如此累，不如把车间铺满地毯，让鞋子都滑得没劲了。结局呢，大家为了个面子，啥高跟鞋都舍不得穿，脚上都磨出了泡。

后来我也明白了，这玩意儿就是为了解决运输慢、效率低的难题，铺地毯别看美，但根本没法用。 实际上大家心里都清楚，真正能解决难题的是把货拉上来，而不是把路修得漂亮。

故此，我们就用了一辆辆破板车，硬是把货一个个挑着、扛着，从几百公里外的工厂拉过来。

那天晚上，看着那些被捆得死死的货物，我就连有点想拉倒，毕竟哪位要干这样没面子的活啊。 但转念一想，要是连这点事都干不好，那如何干大事儿呢？咱们得把这一路给走通了。 后来啊，我就发现了一个事儿，就是只要肯干，就能把事干成。

那会儿我认定技术有多高，能解决啥难题，不关键，关键的是能不能把货拉过来，能不能让造线动起来。目前回过头看，实际上技术才是根本，只有技术好了，咱们才能从“拉货型”工厂变成“智造型”工厂。 那时候我也没想过，自己会站在这个位置上，看着这片土地在昨天还是烽火连天的样子，今天就换成了霓虹闪烁。 记得刚接手那栋老厂房的时候，门口还停着几辆没有牌照的蓝领车，引擎盖都盖着白布，说是怕脏。

那时候心里也挺乱，想如何把这“烂摊子”收拾干净利落，想把那些被工夫压得弯弯曲曲的墙，变得像个样板间一样亮堂堂的。但人总得想想，光靠我们自己硬撑实际上挺累的，不如把路通了，让车能走得顺畅点。 便，我把第一号量产线给拆了，砸了砖头，重新搭架子。

那时候没人懂，我就自己琢磨，如何把那些笨重、沉甸甸的设备，变成能直接拉过来的样子。出于知道，要是车子拉不完，货就堆在门口，那不仅浪费人力，还会让人家恨我。 我们一启动就没省钱，一天要两辆板车，把零件从工厂搬到仓库，这车多沉啊，人就得累得昏天黑地。我就想，既然如此累，不如把车间铺满地毯，让鞋子都滑得没劲了。结局呢，大家为了个面子，啥高跟鞋都舍不得穿，脚上都磨出了泡。

后来我也明白了，这玩意儿就是为了解决运输慢、效率低的难题，铺地毯别看美，但根本没法用。 实际上大家心里都清楚，真正能解决难题的是把货拉上来，而不是把路修得漂亮。

故此，我们就用了一辆辆破板车，硬是把货一个个挑着、扛着，从几百公里外的工厂拉过来。

那天晚上，看着那些被捆得死死的货物，我就连有点想拉倒，毕竟哪位要干这样没面子的活啊。 但转念一想，要是连这点事都干不好，那如何干大事儿呢？咱们得把这一路给走通了。 后来啊，我就发现了一个事儿，就是只要肯干，就能把事干成。

那会儿我认定技术有多高，能解决啥难题，不关键，关键的是能不能把货拉过来，能不能让造线动起来。目前回过头看，实际上技术才是根本，只有技术好了，咱们才能从“拉货型”工厂变成“智造型”工厂。 那时候我也没想过，自己会站在这个位置上，看着这片土地在昨天还是烽火连天的样子，今天就换成了霓虹闪烁。 记得刚接手那栋老厂房的时候，门口还停着几辆没有牌照的蓝领车，引擎盖都盖着白布，说是怕脏。

那时候心里也挺乱，想如何把这“烂摊子”收拾干净利落，想把那些被工夫压得弯弯曲曲的墙，变得像个样板间一样亮堂堂的。但人总得想想，光靠我们自己硬撑实际上挺累的，不如把路通了，让车能走得顺畅点。 便，我把第一号量产线给拆了，砸了砖头，重新搭架子。

那时候没人懂，我就自己琢磨，如何把那些笨重、沉甸甸的设备，变成能直接拉过来的样子。出于知道，要是车子拉不完，货就堆在门口，那不仅浪费人力，还会让人家恨我。 我们一启动就没省钱，一天要两辆板车，把零件从工厂搬到仓库，这车多沉啊，人就得累得昏天黑地。我就想，既然如此累，不如把车间铺满地毯，让鞋子都滑得没劲了。结局呢，大家为了个面子，啥高跟鞋都舍不得穿，脚上都磨出了泡。

后来我也明白了，这玩意儿就是为了解决运输慢、效率低的难题，铺地毯别看美，但根本没法用。 实际上大家心里都清楚，真正能解决难题的是把货拉上来，而不是把路修得漂亮。

故此，我们就用了一辆辆破板车，硬是把货一个个挑着、扛着，从几百公里外的工厂拉过来。

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那会儿我认定技术有多高，能解决啥难题，不关键，关键的是能不能把货拉过来，能不能让造线动起来。目前回过头看，实际上技术才是根本，只有技术好了，咱们才能从“拉货型”工厂变成“智造型”工厂。 那时候我也没想过，自己会站在这个位置上，看着这片土地在昨天还是烽火连天的样子，今天就换成了霓虹闪烁。 记得刚接手那栋老厂房的时候，门口还停着几辆没有牌照的蓝领车，引擎盖都盖着白布，说是怕脏。

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后来我也明白了，这玩意儿就是为了解决运输慢、效率低的难题，铺地毯别看美，但根本没法用。 实际上大家心里都清楚，真正能解决难题的是把货拉上来，而不是把路修得漂亮。

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后来我也明白了，这玩意儿就是为了解决运输慢、效率低的难题，铺地毯别看美，但根本没法用。 实际上大家心里都清楚，真正能解决难题的是把货拉上来，而不是把路修得漂亮。

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那天晚上，看着那些被捆得死死的货物，我就连有点想拉倒，毕竟哪位要干这样没面子的活啊。 但转念一想，要是连这点事都干不好，那如何干大事儿呢？咱们得把这一路给走通了。 后来啊，我就发现了一个事儿，就是只要肯干，就能把事干成。

那会儿我认定技术有多高，能解决啥难题，不关键，关键的是能不能把货拉过来，能不能让造线动起来。目前回过头看，实际上技术才是根本，只有技术好了，咱们才能从“拉货型”工厂变成“智造型”工厂。 那时候我也没想过，自己会站在这个位置上，看着这片土地在昨天还是烽火连天的样子，今天就换成了霓虹闪烁。 记得刚接手那栋老厂房的时候，门口还停着几辆没有牌照的蓝领车，引擎盖都盖着白布，说是怕脏。

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那时候没人懂，我就自己琢磨，如何把那些笨重、沉甸甸的设备，变成能直接拉过来的样子。出于知道，要是车子拉不完，货就堆在门口，那不仅浪费人力，还会让人家恨我。 我们一启动就没省钱，一天要两辆板车，把零件从工厂搬到仓库，这车多沉啊，人就得累得昏天黑地。我就想，既然如此累，不如把车间铺满地毯，让鞋子都滑得没劲了。结局呢，大家为了个面子，啥高跟鞋都舍不得穿，脚上都磨出了泡。

后来我也明白了，这玩意儿就是为了解决运输慢、效率低的难题，铺地毯别看美，但根本没法用。 实际上大家心里都清楚，真正能解决难题的是把货拉上来，而不是把路修得漂亮。

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那天晚上，看着那些被捆得死死的货物，我就连有点想拉倒，毕竟哪位要干这样没面子的活啊。 但转念一想，要是连这点事都干不好，那如何干大事儿呢？咱们得把这一路给走通了。 后来啊，我就发现了一个事儿，就是只要肯干，就能把事干成。

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后来我也明白了，这玩意儿就是为了解决运输慢、效率低的难题，铺地毯别看美，但根本没法用。 实际上大家心里都清楚，真正能解决难题的是把货拉上来，而不是把路修得漂亮。

故此，我们就用了一辆辆破板车，硬是把货一个个挑着、扛着，从几百公里外的工厂拉过来。

那天晚上，看着那些被捆得死死的货物，我就连有点想拉倒，毕竟哪位要干这样没面子的活啊。 但转念一想，要是连这点事都干不好，那如何干大事儿呢？咱们得把这一路给走通了。 后来啊，我就发现了一个事儿，就是只要肯干，就能把事干成。

那会儿我认定技术有多高，能解决啥难题，不关键，关键的是能不能把货拉过来，能不能让造线动起来。目前回过头看，实际上技术才是根本，只有技术好了，咱们才能从“拉货型”工厂变成“智造型”工厂。 那时候我也没想过，自己会站在这个位置上，看着这片土地在昨天还是烽火连天的样子，今天就换成了霓虹闪烁。 记得刚接手那栋老厂房的时候，门口还停着几辆没有牌照的蓝领车，引擎盖都盖着白布，说是怕脏。

那时候心里也挺乱，想如何把这“烂摊子”收拾干净利落，想把那些被工夫压得弯弯曲曲的墙，变得像个样板间一样亮堂堂的。但人总得想想，光靠我们自己硬撑实际上挺累的，不如把路通了，让车能走得顺畅点。 便，我把第一号量产线给拆了，砸了砖头，重新搭架子。

那时候没人懂，我就自己琢磨，如何把那些笨重、沉甸甸的设备，变成能直接拉过来的样子。出于知道，要是车子拉不完，货就堆在门口，那不仅浪费人力，还会让人家恨我。 我们一启动就没省钱，一天要两辆板车，把零件从工厂搬到仓库，这车多沉啊，人就得累得昏天黑地。我就想，既然如此累，不如把车间铺满地毯，让鞋子都滑得没劲了。结局呢，大家为了个面子，啥高跟鞋都舍不得穿，脚上都磨出了泡。

后来我也明白了，这玩意儿就是为了解决运输慢、效率低的难题，铺地毯别看美，但根本没法用。 实际上大家心里都清楚，真正能解决难题的是把货拉上来，而不是把路修得漂亮。

故此，我们就用了一辆辆破板车，硬是把货一个个挑着、扛着，从几百公里外的工厂拉过来。

那天晚上，看着那些被捆得死死的货物，我就连有点想拉倒，毕竟哪位要干这样没面子的活啊。 但转念一想，要是连这点事都干不好，那如何干大事儿呢？咱们得把这一路给走通了。 后来啊，我就发现了一个事儿，就是只要肯干，就能把事干成。

那会儿我认定技术有多高，能解决啥难题，不关键，关键的是能不能把货拉过来，能不能让造线动起来。目前回过头看，实际上技术才是根本，只有技术好了，咱们才能从“拉货型”工厂变成“智造型”工厂。 那时候我也没想过，自己会站在这个位置上，看着这片土地在昨天还是烽火连天的样子，今天就换成了霓虹闪烁。 记得刚接手那栋老厂房的时候，门口还停着几辆没有牌照的蓝领车，引擎盖都盖着白布，说是怕脏。

那时候心里也挺乱，想如何把这“烂摊子”收拾干净利落，想把那些被工夫压得弯弯曲曲的墙，变得像个样板间一样亮堂堂的。但人总得想想，光靠我们自己硬撑实际上挺累的，不如把路通了，让车能走得顺畅点。 便，我把第一号量产线给拆了，砸了砖头，重新搭架子。

那时候没人懂，我就自己琢磨，如何把那些笨重、沉甸甸的设备，变成能直接拉过来的样子。出于知道，要是车子拉不完，货就堆在门口，那不仅浪费人力，还会让人家恨我。 我们一启动就没省钱，一天要两辆板车，把零件从工厂搬到仓库，这车多沉啊，人就得累得昏天黑地。我就想，既然如此累，不如把车间铺满地毯，让鞋子都滑得没劲了。结局呢，大家为了个面子，啥高跟鞋都舍不得穿，脚上都磨出了泡。

后来我也明白了，这玩意儿就是为了解决运输慢、效率低的难题，铺地毯别看美，但根本没法用。 实际上大家心里都清楚，真正能解决难题的是把货拉上来，而不是把路修得漂亮。

故此，我们就用了一辆辆破板车，硬是把货一个个挑着、扛着，从几百公里外的工厂拉过来。

那天晚上，看着那些被捆得死死的货物，我就连有点想拉倒，毕竟哪位要干这样没面子的活啊。 但转念一想，要是连这点事都干不好，那如何干大事儿呢？咱们得把这一路给走通了。 后来啊，我就发现了一个事儿，就是只要肯干，就能把事干成。

那会儿我认定技术有多高，能解决啥难题，不关键，关键的是能不能把货拉过来，能不能让造线动起来。目前回过头看，实际上技术才是根本，只有技术好了，咱们才能从“拉货型”工厂变成“智造型”工厂。 那时候我也没想过，自己会站在这个位置上，看着这片土地在昨天还是烽火连天的样子，今天就换成了霓虹闪烁。 记得刚接手那栋老厂房的时候，门口还停着几辆没有牌照的蓝领车，引擎盖都盖着白布，说是怕脏。

那时候心里也挺乱，想如何把这“烂摊子”收拾干净利落，想把那些被工夫压得弯弯曲曲的墙，变得像个样板间一样亮堂堂的。但人总得想想，光靠我们自己硬撑实际上挺累的，不如把路通了，让车能走得顺畅点。 便，我把第一号量产线给拆了，砸了砖头，重新搭架子。

那时候没人懂，我就自己琢磨，如何把那些笨重、沉甸甸的设备，变成能直接拉过来的样子。出于知道，要是车子拉不完，货就堆在门口，那不仅浪费人力，还会让人家恨我。 我们一启动就没省钱，一天要两辆板车，把零件从工厂搬到仓库，这车多沉啊，人就得累得昏天黑地。我就想，既然如此累，不如把车间铺满地毯，让鞋子都滑得没劲了。结局呢，大家为了个面子，啥高跟鞋都舍不得穿，脚上都磨出了泡。

后来我也明白了，这玩意儿就是为了解决运输慢、效率低的难题，铺地毯别看美，但根本没法用。 实际上大家心里都清楚，真正能解决难题的是把货拉上来，而不是把路修得漂亮。

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那天晚上，看着那些被捆得死死的货物，我就连有点想拉倒，毕竟哪位要干这样没面子的活啊。 但转念一想，要是连这点事都干不好，那如何干大事儿呢？咱们得把这一路给走通了。 后来啊，我就发现了一个事儿，就是只要肯干，就能把事干成。

那会儿我认定技术有多高，能解决啥难题，不关键，关键的是能不能把货拉过来，能不能让造线动起来。目前回过头看，实际上技术才是根本，只有技术好了，咱们才能从“拉货型”工厂变成“智造型”工厂。 那时候我也没想过，自己会站在这个位置上，看着这片土地在昨天还是烽火连天的样子，今天就换成了霓虹闪烁。 记得刚接手那栋老厂房的时候，门口还停着几辆没有牌照的蓝领车，引擎盖都盖着白布，说是怕脏。

那时候心里也挺乱，想如何把这“烂摊子”收拾干净利落，想把那些被工夫压得弯弯曲曲的墙，变得像个样板间一样亮堂堂的。但人总得想想，光靠我们自己硬撑实际上挺累的，不如把路通了，让车能走得顺畅点。 便，我把第一号量产线给拆了，砸了砖头，重新搭架子。

那时候没人懂，我就自己琢磨，如何把那些笨重、沉甸甸的设备，变成能直接拉过来的样子。出于知道，要是车子拉不完，货就堆在门口，那不仅浪费人力，还会让人家恨我。 我们一启动就没省钱，一天要两辆板车，把零件从工厂搬到仓库，这车多沉啊，人就得累得昏天黑地。我就想，既然如此累，不如把车间铺满地毯，让鞋子都滑得没劲了。结局呢，大家为了个面子，啥高跟鞋都舍不得穿，脚上都磨出了泡。

后来我也明白了，这玩意儿就是为了解决运输慢、效率低的难题，铺地毯别看美，但根本没法用。 实际上大家心里都清楚，真正能解决难题的是把货拉上来，而不是把路修得漂亮。

故此，我们就用了一辆辆破板车，硬是把货一个个挑着、扛着，从几百公里外的工厂拉过来。

那天晚上，看着那些被捆得死死的货物，我就连有点想拉倒，毕竟哪位要干这样没面子的活啊。 但转念一想，要是连这点事都干不好，那如何干大事儿呢？咱们得把这一路给走通了。 后来啊，我就发现了一个事儿，就是只要肯干，就能把事干成。

那会儿我认定技术有多高，能解决啥难题，不关键，关键的是能不能把货拉过来，能不能让造线动起来。目前回过头看，实际上技术才是根本，只有技术好了，咱们才能从“拉货型”工厂变成“智造型”工厂。 那时候我也没想过，自己会站在这个位置上，看着这片土地在昨天还是烽火连天的样子，今天就换成了霓虹闪烁。 记得刚接手那栋老厂房的时候，门口还停着几辆没有牌照的蓝领车，引擎盖都盖着白布，说是怕脏。

那时候心里也挺乱，想如何把这“烂摊子”收拾干净利落，想把那些被工夫压得弯弯曲曲的墙，变得像个样板间一样亮堂堂的。但人总得想想，光靠我们自己硬撑实际上挺累的，不如把路通了，让车能走得顺畅点。 便，我把第一号量产线给拆了，砸了砖头，重新搭架子。

那时候没人懂，我就自己琢磨，如何把那些笨重、沉甸甸的设备，变成能直接拉过来的样子。出于知道，要是车子拉不完，货就堆在门口，那不仅浪费人力，还会让人家恨我。 我们一启动就没省钱，一天要两辆板车，把零件从工厂搬到仓库，这车多沉啊，人就得累得昏天黑地。我就想，既然如此累，不如把车间铺满地毯，让鞋子都滑得没劲了。结局呢，大家为了个面子，啥高跟鞋都舍不得穿，脚上都磨出了泡。

后来我也明白了，这玩意儿就是为了解决运输慢、效率低的难题，铺地毯别看美，但根本没法用。 实际上大家心里都清楚，真正能解决难题的是把货拉上来，而不是把路修得漂亮。

故此，我们就用了一辆辆破板车，硬是把货一个个挑着、扛着，从几百公里外的工厂拉过来。

那天晚上，看着那些被捆得死死的货物，我就连有点想拉倒，毕竟哪位要干这样没面子的活啊。 但转念一想，要是连这点事都干不好，那如何干大事儿呢？咱们得把这一路给走通了。 后来啊，我就发现了一个事儿，就是只要肯干，就能把事干成。

那会儿我认定技术有多高，能解决啥难题，不关键，关键的是能不能把货拉过来，能不能让造线动起来。目前回过头看，实际上技术才是根本，只有技术好了，咱们才能从“拉货型”工厂变成“智造型”工厂。 那时候我也没想过，自己会站在这个位置上，看着这片土地在昨天还是烽火连天的样子，今天就换成了霓虹闪烁。 记得刚接手那栋老厂房的时候，门口还停着几辆没有牌照的蓝领车，引擎盖都盖着白布，说是怕脏。

那时候心里也挺乱，想如何把这“烂摊子”收拾干净利落，想把那些被工夫压得弯弯曲曲的墙，变得像个样板间一样亮堂堂的。但人总得想想，光靠我们自己硬撑实际上挺累的，不如把路通了，让车能走得顺畅点。 便，我把第一号量产线给拆了，砸了砖头，重新搭架子。

那时候没人懂，我就自己琢磨，如何把那些笨重、沉甸甸的设备，变成能直接拉过来的样子。出于知道，要是车子拉不完，货就堆在门口，那不仅浪费人力，还会让人家恨我。 我们一启动就没省钱，一天要两辆板车，把零件从工厂搬到仓库，这车多沉啊，人就得累得昏天黑地。我就想，既然如此累，不如把车间铺满地毯，让鞋子都滑得没劲了。结局呢，大家为了个面子，啥高跟鞋都舍不得穿，脚上都磨出了泡。

后来我也明白了，这玩意儿就是为了解决运输慢、效率低的难题，铺地毯别看美，但根本没法用。 实际上大家心里都清楚，真正能解决难题的是把货拉上来，而不是把路修得漂亮。

故此，我们就用了一辆辆破板车，硬是把货一个个挑着、扛着，从几百公里外的工厂拉过来。

那天晚上，看着那些被捆得死死的货物，我就连有点想拉倒，毕竟哪位要干这样没面子的活啊。 但转念一想，要是连这点事都干不好，那如何干大事儿呢？咱们得把这一路给走通了。 后来啊，我就发现了一个事儿，就是只要肯干，就能把事干成。

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那时候心里也挺乱，想如何把这“烂摊子”收拾干净利落，想把那些被工夫压得弯弯曲曲的墙，变得像个样板间一样亮堂堂的。但人总得想想，光靠我们自己硬撑实际上挺累的，不如把路通了，让车能走得顺畅点。 便，我把第一号量产线给拆了，砸了砖头，重新搭架子。

那时候没人懂，我就自己琢磨，如何把那些笨重、沉甸甸的设备，变成能直接拉过来的样子。出于知道，要是车子拉不完，货就堆在门口，那不仅浪费人力，还会让人家恨我。 我们一启动就没省钱，一天要两辆板车，把零件从工厂搬到仓库，这车多沉啊，人就得累得昏天黑地。我就想，既然如此累，不如把车间铺满地毯，让鞋子都滑得没劲了。结局呢，大家为了个面子，啥高跟鞋都舍不得穿，脚上都磨出了泡。

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